Nikolas Tombazis, responsabile tecnico della FIA per la F1, l’ha ‘toccata piano’ come si dice in gergo, e ha detto che in futuro il Circus non dovrà più “essere ostaggio dei costruttori“, facendo chiaramente riferimento all’attuale regolamento tecnico delle power unit che dà troppo spazio alla componente elettrica. L’ingegnere greco ha anche spiegato come funzionerà il nuovo sistema di emergenza che aiuterà le monoposto che partono molto male a non restare piantate in griglia, assicurando che “non darà mai un vantaggio” a questo auto e che la sua funzione è solo di sicurezza.
Ha parlato molto anche il team principal Mercedes Toto Wolff che dalle colonne di Autosprint – seguendo la linea tracciata da Stefano Domenicali – ha attaccato i ‘nostalgici’ degli anni Duemila e ha poi avvertito sul fatto che vigilerà molto attentamente sul funzionamento dell’ADUO, temendo che possa fornire vantaggi illeciti ai suoi avversari, Ferrari in primis.
FP | Le NEWS F1 e MOTOGP tutti i giorni - WarmUp PODCAST
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - La F1 ostaggio dei Costruttori
03:49 - Come funziona il sistema di 'aiuto alle partenze'
07:43 - Toto Wolff e i maledetti nostalgici
10:00 - ADUO osservato speciale
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
